Отсутствие транспортного сообщения со «старой» Гальянкой доставляло немалые неудобства для проживающих в этом районе. До центра добирались пешком, стараясь успеть к трамваям и автобусам, ходившим строго по расписанию. Только на летний период организовывалась переправа через Тагильский пруд. В 1939 г. постановлением городского Совета была утверждена смета на содержание переправы в сумме 33000 руб., установлены единые тарифы за проезд в один конец. Взрослый пассажир оплачивал 25 коп., дети от 5 до 10 лет - 10 коп., до 5 лет - бесплатно в сопровождении взрослого. Использовали лодки, вмещавшие 10-12 человек. Перевозчиками были в основном женщины. Новый вид общественного транспорта пришёлся по душе горожанам.
4 весельных лодки; катер (речной трамвай) с двигателем ЗИС-5 мощностью 73 Л.С. вместимостью 50 человек; деревянный павильон для пассажиров были безвозмездно переданы в 1951 г. Областному Управлению малых рек. Для обеспечения безопасности пассажиров и повышения уровня обслуживания с обеих сторон водоема были построены лодочные станции. Время работы переправы с 6-00 ч. до 22-00 ч. Такса за проезд с одного человека составляла - 30 коп. в один конец.
С развитием транспортной инфраструктуры переправа утратила свое первоначальное назначение.
